在逐漸擴大的城市里，人們擁擠不堪，每天產生的生活垃圾數量驚人。以北京和上海為例。根據《人民日報》此前的報道，如果北京2200萬人每天用2.5噸的卡車運輸生活垃圾，這些卡車就可以連成一串，裝滿三環路！每天，上海的生活垃圾量高達2萬噸。每16天，就可以建一座金茂大廈！

大城市就是這樣，中小城市也不例外.據中國城市環境衛生協會統計，中國城市生活垃圾每年超過1.5億噸，年增長率為8%至10%。根據環境保護部的公開數據，僅在2015年，中國大中城市的城市固體廢物生產量就達1.5億噸左右。如果你用一輛重達2.5噸的卡車運送垃圾，那么這輛卡車大約有500000公里長，可以繞赤道行駛12次。

專家早就指出，圍攻只有一個解決垃圾的方法：利用分類。事實上，早在17年前，我國******在北京，上海，南京，杭州等城市開展試點“城市垃圾”。如今，道路仍然艱難的探索。由于梳理垃圾處理鏈是不容易的，因為它看起來，有一般的收集，運輸，運輸，處理和處置四個方面，前端分類還需要回收后端，使用和處理相匹配，垃圾處理是一個鏈優化的重要組成部分。

顯然，“秀”垃圾分類并不能解決垃圾減量化、處理和利用的問題。國家發改委、住房和城鄉建設部近日印發《生活垃圾分類制度實施方案》（以下簡稱《方案》），推進生活垃圾分類，完善城市管理和服務。******明確指出，到2020年底，基本建立垃圾分類的相關法律法規和標準體系，形成可復制推廣的生活垃圾分類模式。實施生活垃圾強制分類的城市，生活垃圾回收率將達到35%以上。

哪些城市將“被迫”首先實施生活垃圾分類？根據計劃，到2020年年底，在直轄市、省會城市、單列城市和******批生活垃圾分類示范城市的城市地區實行生活垃圾強制分類，部分******城市城市實行生活垃圾強制分類。這意味著，包括北京、上海、天津、重慶在內的46個城市以及大連、青島、寧波、廈門和深圳等5個單獨上市城市******對生活垃圾進行了強制性分類。

雖然鼓勵與現實中的國家，選擇該地區的城市生活垃圾分類的強制性，全國生態文明建設試點周圍的新城新區面積的條件下實施應帶頭強制垃圾分類的實施。據悉，46個城市必須在今年年底前制定強制性垃圾分類的實施出臺相關辦法，以細化垃圾分類類別，品種，發貨，收款，其他要求運輸和處置。具體到城鎮居民，通過建立“綠色賬戶”，“綠色文件”等的居民，居民垃圾給分的正確分類兌換獎勵。

垃圾分類，是不是可回收和不可回收不，沒那么容易！此次發布的《規劃》對生活垃圾進行了強制性分類指導，提出了危險廢物、易腐廢物和可回收廢物三個分類。其中，危險廢物必須作為強制分類的類別之一，同時，根據生活垃圾分類及其評價標準，必須選擇和確定易腐、可回收等強制分類類別。具體而言，還鼓勵社會資本參與生活垃圾分類收集、運輸和處理，積極探索特許經營、承包租賃等方式，通過公開招標引入專業服務公司。

業界普遍認為，政府高度重視垃圾分類無疑會加快進度。天力磁電認為，當前社會資本參與是治療環節的終結..預計今后參與范圍將進一步擴大到餐廚廢棄物，廢棄物回收等領域..業的前景無疑是越來越好，渦電流分離器的前景是有希望的..